Με αφορμή τη σύσκεψη που θα
πραγματοποιηθεί είναι η μεγάλη ευκαιρία του Δημάρχου Φυλής να θέσει επί τάπητος
τα συγκοινωνιακά προβλήματα που αφορούν το Δήμο μας.
Στη σύσκεψη θα κληθούν οι δήμοι της ευρύτερης περιοχής, καθώς το έργο έχει τεράστια σημασία για την εξυπηρέτηση των συγκοινωνιακών αναγκών τους. Στόχος του υπουργείου είναι η αποφυγή… μελλοντικών προβλημάτων, μόλις ξεκινήσουν οι κύριες εργασίες.
Το έργο αφορά στην κατασκευή νέου κλάδου προαστιακού σιδηρόδρομου από τα Άνω Λιόσια έως τα Μέγαρα, εντός του υφιστάμενου σιδηροδρομικού διαδρόμου της παλαιάς σιδηροδρομικής γραμμής προς Πελοπόννησο.
Η γραμμή αυτή θα εξυπηρετεί το εμπορευματικό έργο, τις εγκαταστάσεις των ΕΛΠΕ Ασπροπύργου και Ελευσίνας, ενώ θα υπάρχει πρόβλεψη μετεπιβίβασης επιβατών στις γραμμές του υφιστάμενου δικτύου. Επίσης, η νέα γραμμή θα συνδέσει τη Δυτική Αττική με την Αθήνα, το αεροδρόμιο Ελ. Βενιζέλος, τον Πειραιά και το υπόλοιπο σιδηροδρομικό δίκτυο
Το συνολικό μήκος του νέου κλάδου του προαστιακού θα είναι 34,6 χλμ., και κατά τη λειτουργία του θα εξυπηρετεί – μεταξύ άλλων – τον Ασπρόπυργο, την Ελευσίνα, τη Νέα Πέραμο και τα Μέγαρα, διασφαλίζοντας τη διασύνδεση των οικισμών της Δυτικής Αττικής μεταξύ τους.
Το τελικό έργο θα περιλαμβάνει ηλεκτροκίνηση και σηματοδότηση, καθώς και τις απαιτούμενες διεπαφές με τη γραμμή υψηλών ταχυτήτων ΣΚΑ – Κιάτο, ενώ η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα της γραμμής θα είναι 80 km/h.
Τη σύμβαση του έργου μεταξύ του ΟΣΕ και του ανοδόχου, της ΜΕΤΚΑ υπέγραψαν, στα τέλη του 2023, ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ, Παναγιώτης Τερεζάκης και ο αντιπρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ, Ντίνος Μπενρουμπή.
Το συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται στο ποσό των 95.742.101,92 ευρώ χωρίς ΦΠΑ, με εκτίμηση αναθεώρησης 5.331.885,23 ευρώ και διάρκεια υλοποίησης τους 24 μήνες.
Του Φώτη Φωτεινού
